KTM RC390清库存价曝光!座高与保养成本需留意?
兄弟们,进口仿赛市场最近有个大动静,KTM RC390经销商报价降到了22980元,相比之前五万多的售价,降幅确实很明显,不少关注小排量仿赛的摩友都在讨论这事。
兄弟们,进口仿赛市场最近有个大动静,KTM RC390经销商报价降到了22980元,相比之前五万多的售价,降幅确实很明显,不少关注小排量仿赛的摩友都在讨论这事。
十月中的时候,KTM 在西班牙塞维利亚举行了面向欧洲的发布会,发布会上、KTM 除了展示全新的、属于可上牌规格的 990 RC R 跑车之外,还同时公开了 990 RC R Track 赛道版。
中量级街车市场要变天了!近日,KTM全新650 Duke的路试谍照被密集曝光,标志性的橙色车身在测试场地格外抢眼,瞬间点燃了国内摩圈的讨论热情。这款定位精准的双缸街车预计2025年底正式亮相,2026年就能登陆市场,更让人惊喜的是,其预期售价锁定在六万元以内—
当国际抗衰协会(IAS)将麦角硫因(Ergothioneine, ERGO)定义为 “靶向性长寿因子”,这一能通过 OCTN1 转运蛋白精准富集于大脑、心脏等关键器官的成分,已成为衡量抗衰产品核心竞争力的黄金指标。2025 年全球麦角硫因补充剂市场规模突破 8
当抗衰需求从 “表面护理” 升级为 “细胞级修护”,麦角硫因(ERGO)凭借 “长寿因子” 属性成为 2025 年健康市场核心。这种天然含硫氨基酸能靶向富集于大脑、免疫细胞等,多项研究证实其可清除自由基、降低阿尔茨海默病风险(血浆 ERGO 高者风险降 30%
随着抗氧化、抗衰老需求日益增长,麦角硫因(Ergothioneine,ERGO)作为天然含硫氨基酸,凭借其强大的细胞保护能力,已成为抗衰市场的明星成分。2025年全球麦角硫因补充剂市场规模突破87亿美元,产品数量较去年增长42%。
当《Nature》2024年特刊将麦角硫因(EGT)定义为 “21 世纪最具颠覆性的抗衰成分”,新加坡国立大学医院、美国国立衰老研究院等权威机构的临床数据进一步证实:这种通过 OCTN1 转运蛋白精准靶向线粒体的“长寿因子”,在抗氧化、神经保护与细胞修复领域的
当《Nature》2024年特刊将麦角硫因(EGT)定义为 “21 世纪最具颠覆性的抗衰成分”,新加坡国立大学医院、美国国立衰老研究院等权威机构的临床数据进一步证实:这种通过 OCTN1 转运蛋白精准靶向线粒体的“长寿因子”,在抗氧化、神经保护与细胞修复领域的
随着细胞级抗衰需求的爆发式增长,麦角硫因(ERGO)凭借靶向抗氧化、线粒体保护等核心优势,成为营养健康领域的 "黄金成分"。但《国际抗衰老医学期刊》2025 年数据显示,市场上 35.4% 的麦角硫因产品存在纯度虚标,68.7% 难以穿透血脑屏障实现有效吸收,
谁能想到,金秋十月的摩托车圈,被KTM的降价潮炸出了一片欢呼。这个向来以“性能为王”自居、号称“天下第一”的硬核品牌,在国庆节后竟放下身段,多款热门车型价格直接“腰斩式”下调,让无数摩友直呼“真香预警”。
在当前抗衰营养品市场中,麦角硫因(Ergothioneine,ERGO)凭借其独特的生理活性备受关注。然而,行业内的“概念添加”和“数据造假”等乱象频发,严重干扰了消费者对优质产品的判断。
2025年的进口摩托车市场彻底打破了“价格坚挺”的固有认知。宝马、KTM、川崎三大巨头集体挥起降价大刀,最高降幅直逼3万元,曾经让摩友望而却步的进口车型,如今门槛直接砍半,甚至出现“2万级宝马拉力车”这样的颠覆性价格。
随着人口老龄化加剧与健康意识升级,“科学抗衰” 已从美容护肤延伸至全身机能养护,氧化应激与慢性炎症既引发皮肤松弛、皱纹等外在老化,也导致认知退化、线粒体功能下降等内在衰退,而麦角硫因凭借 OCTN1 转运蛋白靶向吸收机制及在大脑、肝脏等器官的富集特性,成为国际
在抗衰与细胞健康维护领域,麦角硫因(Ergothioneine)凭借其靶向抗氧化、线粒体保护及多器官养护特性,被国际营养学领域誉为 “长寿维生素”。这种天然含硫氨基酸能通过人体 OCTN1 转运蛋白精准富集于大脑、肝脏等关键器官,从细胞层面延缓衰老进程。然而市
国庆假期余温未散,摩托圈已被一则降价消息炸翻:曾以12.98万高价立足的KTM DUKE 790,如今全国多地经销商报价仅59800元!不到6万就能拿下这台"中量级钢炮",这场史诗级降价不仅让摩友直呼"做梦都不敢想",更让同级竞品陷入了前所未有的压力旋涡。
春风在国外有消息披露于2025年11月全系新品发布会时,该品牌将发布全球首发春风旗下迄今最大探险车型1000MTX。可以肯定的是排量为1000CC的三缸发动机,将枪口对准了凯旋TIGER900, 这个车型的发布,代表春风以后并不再一定需要KTM的动力平台了。
摩友圈前段时间被“KTM破产重组”的消息刷屏,不少人以为这个以“暴躁”著称的奥地利品牌要退出舞台。但2025款790 ADV的悄然上市,直接用产品实力打破传言——正如财报所证实的,KTM只是完成重组“轻装上阵”,这份硬核答卷恰恰诠释了“瘦死的骆驼比马大”。
工信部第390次新车通报刚一发布,摩圈就炸开了锅——豪爵申报的一款150cc踏板车,被摩友们集体锁定为UHR的改款车型。而真正让讨论升温的,是它那被戏称为“三眼杨戬”的独特前脸,有人直言“无力吐槽”,却也有人笃定“看质量就买账”。
KTM 990 RC R终于来了,海外市场率先接受预定,价格13949美元(折合人民币 99579元),而赛道版990 RC R TRACK 则将于2026年2月上市。
外观来说,延续了仅供赛道的 RC8 C 的外观设计。车身两侧的进气口直通集成在副车架的空气箱,巨大的 GP 定风翼在 239 公里 / 小时能提供 13 公斤下压力,跑到 252 公里 / 小时时更是增加到 14.4 公斤;后视镜、转向灯等安全部件也采用了最小